Primeras impresiones y como tales hay que tomarlas.
Las bicis para la comparativa no son comparables ni de coña, pero bueno es lo que hay :
+ Kona Explosif 26" 2x10 con REBA y unos 11.3 Kg creo recordar.
+ Voodoo Zaka 29" 2x10 Rigida total y unos 10.1 Kg
La ruta, 35 Km divida en tres partes :
+ 1er tercio llano rodador, primera parte por rambla pedregosa, segunda parte camino bueno y algo de asfalto. 12Km
+ 2º tercio ascenso, primer tramo asfalto, pista pedregosa y asfalto otra vez en tramo final. 6 Km con un desnivel de 542m sin descansos.
+ 3er tercio descenso con variedad de terrenos, muy rapido al principio y luego con tramos de mucha piedra, en la parte final zonas tecnicas tanto en cortos ascensos como en descenso. 16 Km
Lo he divido asi, no eniendo en cuenta las distancias sino el tipo de terreno.
Programa utilizado : ENDOMONDO, puntualizar que traza a cada 20m, con lo que en rutas con bici de montaña suelen salir distancias menores de las realmente recorridas (con la de carretera es menos evidente)
La prueba..... un puto desastre, por que me he aterrizado, asi que ni siquiera he podido completar el recorrido para hacer una comparacion mas completa. Los motivos del ostion no tienen nada que ver con el tipo de bici, rueda, rigida o no. Barro y la "emocion" del momento. Literalmente hace años que no salgo con barro con la bici, asi me luce el pelo.
Eso del fondo es la bici hecha un moco y este el charquito en cuestion.
Resultado el dia del estreno, maneta de los Hope a tomarpoculo. Y el Flite hecho un cristo, se le ha salido uno de los railes, por lo demas bien, los morros hinchados, rodilla tocada y el hombro derecho dolorido... nada que no se cure en unos dias
Bueno, al grano, voy a intentar comentar esas primeras impresiones, e intentar sacar alguna conclusion.
Antes de eso, explicar un poco con que predisposicion he salido a probarla...... llevo un par de semanas pensando que se me habia ido la olla, que me he gastado una pasta en un engendro, con unas ruedas demasiado grandes y una horquilla que me la voy a comer con patatas. De hecho llevaba un par de semanas rumiando con probarla y a continuacion reconvertirla en una Monstercross o Ciclocross para rutas mas light que es algo a lo que ando tiempo dandole vueltas.....
Bueno, pues en esas andaba.
Datos de la prueba con la Explosif el mes pasado :
Y datos de la prueba de hoy con la Zaka :
Ahi se puede apreciar donde acabo la prueba, en el kilometro 23, asi que compararemos solo esos 23 km.
En el primer tercio lo mas evidente es que en la rambla la Explosif se encuentra mucho mas comoda que la Zaka y le saca tiempo, para despues igualarse un poco en la zona mas rodadora y facilona. En principio tiene su logica, de hecho esa ha sido la impresion aunque en parte provocada por la horquilla rigida, mas aun teniendo en cuenta que nos pilla muy verdes con ella todavia. Con suspension hubiera mejorado, pero aun asi apostaria por la Explosif en este terreno. En la zona rodadora, la impresion es buena con la Zaka, ahi quiza podria ganarle ligeramene a la Explosif.
Segundo tercio, bueno aqui ya me imaginaba que disfrutaria con ella, y asi ha sido, brutal, flipante, acojonante, alucinante, y todos los .....antes que se le ocurran a uno. Evidentemente esto poco o nada tiene que ver con la rueda de 29", aqui mandan tres factores muy claros, el kilo largo menos respecto a la Explosif, la horquilla rigida ( una delicia) y la postura por la geometria de la bici.
Es curioso pero el ir encima del manillar debido a la corta distancia del sillin hasta el manillar te carga las muñecas rodando en plano picando hacia bajo, pero en cambio hacia arriba el que tu cuerpo este mas adelantado es una gozada.
El resultado final es demoledor, esta bici sube como un demonio, en la zona de camino con piedras igual de disfruton o mas que en asfalto.
Ahi si se han marcado algunas diferencia en los tiempos segun se ve en el grafico (cada barra es un kilometro)
......... Explosif ........ Zaka
Km12 ....... 3:39 ...... 3:10
Km13 ...... 5:57 ....... 5:39
Km14 ....... 7:42 ....... 7:03
Km15 ....... 7:21 ....... 7:40
Km16 ....... 8:23 ...... 7:37
Km17 ....... 8:11 ....... 7:59
Ahi hay un factor a tener en cuenta y es que a medida que ascendia he ido entrando en una especie de trance , asi que una parte de las diferencias pueden venir por ahi. Tambien por el estado de forma fisica, asi que me quedo mas con las sensaciones que con los datos frios de las cifras que pueden inducir a error.
Resumiendo este tramo de escalada....... que he disfrutado como un enano
Y vamos con la mayor sorpresa del dia, y aqui es donde de verdad he entrado en extasis... tan en extasis que al final me he ostiado por gili.
El tercer tramo era el que con mas miedo afrontaba, tras la primera bajada pedregosa, tiene un corto ascenso por una trialera muy estrecha y tecnica... bien, lo paso sin ningun extraño en la bici con sus ruedotas, eso ya es mucho. A partir de ahi le doy al botoncito naranjtia del XTR trasero (una delicia para no llevar la cadena dando tumbos) y comienza la fiesta.
Las sensaciones en el primer tramo de rambla pedregosa no habian sido muy buenas con la dichosa horquilla, pero aqui de repente cambian las cosas, el motivo, pues a alguno le podra parecer una gilipollez, pero algo tan sencillo como bajar a todo trapo hace que comience a disfrutar como un enano con esta horquilla, facil....... se levanta facil de delante, asi que literalmente me he dedicado a volar sobre las piedras yiiiiiihaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!! , perdon por la ida de bola, pero es que ha sido como me he sentido cuando he comenzado a darme cuenta de cuanto tiempo hacia que no disfrutaba de las putas rigidas con las que estuve corriendo muchos años.
Esta sensacion tan buena probablemente ha sido provocada por la conviccion previa de que iba a sufrir en la bajada, al final no ha sido asi y exceptuando cortos tramos de mucha mucha piedra, que hasta con la suspension se hacen apestosos el resto ha sido disfrute, y una extraña sensacion de control de la bici.
No se si esto ultimo puede tener alguna logica, pero ha sido la mayor y mas agradable sorpresa de este trasto que acabo de estrenar. Imaginaba que subiria bien, pero ni en el mas humedo de mis sueños podria pensar en que pudiera dar tan buenas sensaciones en un descenso provocadas por la rigidez y ligereza del tren delantero. Chapeau !!
Respecto al tema 29er, pues para mi bien, el simpre hecho de no notar ningun extraño ya es mucho, e incluso me atreveria a decir que parte de esa buena sensacion bajando pueda ser causada por ese mayor diametro de rueda.
La presion de las ruedas estaba en apenas 2 kilos en ambas ruedas.
Respecto a los datos de tiempos realizados ahi va la comparativa :
.................Explsoif.............Zaka
Km18.........4:27 ...............4:10
Km19.........2:12...............2:34
Km20........2:34..............2:26
Km21.........2:30..............2:14
Km22.........1:54..............2:08
Km23..........2:10.............2:08
Km 24 ............. ostion
Aqui puede ocurrir un poco lo mismo que antes en la subida, hay que contar con un cierto factor de motivacion, pero aun asi lo que queda claro es que no hace falta una horquilla megadelaostiaconsuspension para hacer buenos tiempos bajando y disfrutar como un enano al mismo tiempo.
Comodidad, puf... ninguna. En una ruta de muchas horas... pues la probaremos, que esto por ahora solo han sido un par de horas.
En un par de semanas haremos una de 260Km en un par de dias, ahi podre sacar mas conclusiones en uso de largo recorrido.
Bueno pues en ese estado de semiextasis bajaba hasta que la jodida realidad en forma de fina capa de barro resbaladizo me devolvio a la p....a realidad
Algunos detalles mas......, destacar la finura y efectividad de funcionamiento del XTR trasero junto con el pulsador tambien XTR, una de las mejores inversiones que se pueden hacer en una bici, en mi opinion.
No tan bien puedo hablar de los frenos, ya digo que los tengo todavia en cuarentena y no quiero sacar conclusiones antes de hora, pero no pinta muy alla la cosa. Esperaba otra cosa de estos frenos la verdad. No solo que fueran bonitos y ligeros, como dice un amigete mio "no me gusta como caza la perra".
El regreso a casa ha tenido que ser por coj... tan solo con el freno delantero y aun quedaban algunas trialeras y zonas muy empinadas, ahi es donde me he terminado de dar cuenta de que algo falla, el freno delantero por si solo es incapaz de parar la bici aun presionando a fondo.
Puede ser problema de que el disco este muy nuevo y tenga que rallarse o yo que se,... o bien que 160mm de diametro sea poco para el delantero, pero mi Explosif lleva un disco delantero Shimano SLX (no estoy hablando de Xtr.s ni filigranas de esas) que ademas tiene ya un par de años y me clava la bici de delante cuando quiero y donde quiero... no se, de momento les daremos el beneficio de la duda.
En resumen y para terminar, que he salido un poco pesimista con ella y regresado jodido, con la bici hecha polvo y con una sonrisa de oreja a oreja.
S!
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